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JP-MAGP5 セール品 サンワサプライ 手作りマグネットステッカー 引き出物

JP-MAGP5 サンワサプライ 手作りマグネットステッカー

619円

JP-MAGP5 サンワサプライ 手作りマグネットステッカー




【返品種別A】
「返品種別」について詳しく
2007年05月 発売



※この商品はマグネットの応用製品ですが、数cm離して使用、保管すれば、フロッピーディスク、磁気カードに影響を及ぼすことはありません。
※初心者マークと同等以上の磁力です。
●屋外やクルマにも貼れる、特厚の強力マグネットステッカーが手作りできるキットです。
●印刷したあと、シールとマグネットシートを貼りあわせるので、インクジェットプリンタを選ばず便利。
・またマグネットはシールよりすこし大きいA4ノビサイズなので、貼りやすい。
※厚手のマグネットペーパーは給紙不良が起こるため、使用可能なインクジェットプリンタが限られます。
●屋外での使用に耐える、UVカットフィルム付き。
 シールには耐水性ホワイトフィルムを使用、にじみがほとんどありません。
 また、UVカットフィルム、ホワイトフィルムには格子状の糊を使用しているので、貼り合わせ時に気泡が入りにくく、きれいに仕上がります。
●0.584mmと超特厚ですが、ハサミやカッターで好きな形に切ることができます。
■サイズ:
・ホワイトフィルムシール・UVカットフィルム:A4(210×297mm)
・マグネットシート:A4ノビ※(215×302mm)
※サイズの誤差は±1mm(213×303mm)
■入数:各2シート、計6シート
■厚み:貼り合わせ後:0.584mm
・マグネットシート:0.4mm、
・ホワイトフィルムシール:0.267±0.02mm
・シールのみ:0.107±0.02mm、
・UVカットフィルム:0.245±0.015mm
・シールのみ:0.085±0.005mm
■染料・顔料インク対応
[JPMAGP5]



(※この説明文は市場店の記載内容です。URLはhttps://item.rakuten.co.jp/jism/で始まります。URLが異なる際はサイトを利用することのないよう十分ご注意ください。)

JP-MAGP5 サンワサプライ 手作りマグネットステッカー

ゲルハルト・ベルガー 「ボッタスはフェルスタッペンに“洗脳”されていた」

2021年9月30日
元F1ドライバーのゲルハルト・ベルガーは、F1ロシアGPのレース前にバルテリ・ボッタスはマックス・フェルスタッペンの術中に嵌められ、抜かれやすいように“洗脳”されていたと考えている。

マックス・フェルスタッペンは、前戦F1イタリアGPでのルイス・ハミルトンとの接触で3グリッド降格ペナルティを科せられていたこともあり、レッドブル・ホンダは新品エンジンを投入してエンジンペナルティを受けるグランプリに選択。最後尾からレースをスタートすることになった。

ピレリF1 「タイヤで水しぶきによる視界不良を解決することはできない」

2021年9月30日
ピレリのF1責任者を務めるマリオ・イゾラは、雨天時にタイヤによって生成される水しぶきのレベルについては何もできないと語る。

F1ロシアGPの土曜日は雨に見舞われ、事実上レースができなかったF1ベルギーGPのフラッシュバックを引き起こした。スパ・フランコルシャンは、持続的な雨によってドライバーはセーフティカーの後ろで2周行列になって走行しただけで終わった。

古参F1ドライバー、F1モナコGPの3日間への変更を嘆く

2021年9月30日
F1モナコGPのウィナーであるセバスチャン・ベッテルとフェルナンド・アロンソは、2022年からF1モナコGPを標準的な3日間のレースウィークエンドに変更するというF1の決定に失望を表明した。

伝統的に、モナコでのトラックアクションは木曜日に2つの練習セッションで始まり、金曜日の休息日を挟んで、土曜日に戻るという独特なフォーマットを採用してきた。

レッドブルF1代表 「残りのサーキットでのメルセデスへの勝機は五分五分」

2021年9月30日
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、メルセデスに対して2021年シーズンの残りのサーキットにおける勝機は“五分五分”だと見ている。

F1ロシアGPでは、ルイス・ハミルトンが優勝してランキング首位に返り咲いたが、その差はわずか2ポイント。4基目のパワーユニットを投入して最後尾からスタートという最大の危機を迎えていたマックス・フェルスタッペンにとって2位表彰台で終えられたことは“勝利のようなもの”だったとクリスチャン・ホーナーは語っている。

VWグループ、2026年にポルシェとアウディの2社でF1に参入?

2021年9月30日
F1は、2026年にポルシェとアウディという2つのフォルクスワーゲン・グループのメーカーをグリッドに迎える可能性があると Auto Motor undSport のF1エディターであるミハエル・シュミットが自信をもって予測する。

F1は、2026年以降の新しいエンジンフォーミュラを検討しており、既存メーカーに加えて、アウディとポルシェの代表者も一連の会議に出席している。

ニキータ・マゼピン、角田裕毅に“スポーツマンシップに反する行為”

2021年9月30日
ハースF1のニキータ・マゼピンは、F1ロシアGPでの角田裕毅に対する危険な防御的な動きに対し、スチュワードによって“スポーツマンシップに反する行為”のフラグを立てられた。

スタートとハンドリングの問題で角田裕毅は最後尾に順位を下げ、残念ながら午後の大半をそのポジションで過ごした。

【注目商品】 超薄型固定サポーター ひざM 【ハヤシ・ニット】

2021年9月29日
ルイス・ハミルトンは、自分がフェラーリの赤いレーシングスーツを着ることなくF1を引退することになりそうなことは“驚くべきこと”だと語る。

7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、“ティフォシ”から伝説のマラネロブランドに移籍することを検討するように定期的に求められていることを認める。

デイモン・ヒル、ボッタスの防御を酷評「フェルスタッペンに手を振っただけ」

2021年9月29日
1996年のF1ワールドチャンピオンであるデイモン・フルは、F1ロシアGPでのマックス・フェルスタッペンに対するバルテリ・ボッタスの防御を酷評した。

マックス・フェルスタッペンはグリッドの最後尾、バルテリ・ボッタスは彼の前に17番グリッドからのスタートとなった。二人とも新しいパワーユニット投入に対してグリッドペナルティを受けた。

ミック・シューマッハ 「F1にフェラーリ/シューマッハを復活させたい」

2021年9月29日
ミック・シューマッハは、将来、シューマッハの名前とフェラーリの“特別”な組み合わせをF1に“復活”させたいと語る。

現在、ミック・シューマッハは、ハースF1チームでルーキーシーズンを戦っており、2022年もチームに残留することが決定している。
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